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전라남도 신안군 흑산면에 있는 연안항. # 형성 및 변천 대흑산도항은 1970년 7월 제2종 항만(현재의 연안항)으로 지정되어 1981∼1988년 사이에 320m의 남방파제를 축조하였고, 1989∼1995년 사이에 250m의 북방파제를 축조하였다. 그 후 1996년 9월에 제1차 항만기본계획 고시를 하였으며, 1996∼1997년 사이에 140m의 동부두(보안부두)를 축조하였다. 또 1998∼2001년 사이에는 190m의 카페리 부두를 축조하였으며, 2001년 12월에는 대흑산도항 정비 실시 설계용역을 하였다. 2002년 12 ...

고려시대 22개 역도(驛道) 중의 하나로서 서경과 안북대도호부(安北大都護府) 영주(寧州)를 잇는 역로망이다. 박주(博州)에 있던 흥교역(興郊驛)에서 시작하는 역도로 다른 양계지방의 역도와 달리 관할 역 시설도 12개에 지나지 않아 관할구역도 상대적으로 넓지 않았다. 고려시대 육상교통망에서 차지하는 비중이 적지 않았다. 북계의 군사지대에 속하면서도 민정(民政)구역인 남도(南道)와 같은 고려 초기 역도 운영의 전통이 계승된 준(準) 남도적인 성격도 지니고 있었다.

흥화도는 고려시대 22개 역도 중의 하나이다. 고려시대 북계의 청천강 유역에서 압록강변의 국경지대로 향하는 역로망이다. 『고려사』에 흥화도는 29개의 역을 관할한다고 나와 있다. 이 역도는 북계의 군사 중심지인 안북대도호부 영주에서 청천강을 건넌 지점에서 시작한다. 여기에서 황해안의 가주·곽주·선주 등을 따라 북진하여 의주 방면으로 향하는 경로와 가주에서 귀주나 태주 등의 내륙 고을을 거쳐 국경지대로 이르는 경로로 나뉜다. 흥화도는 북계 영역 군사도로의 근간일 뿐만 아니라 국경 너머의 정복왕조와의 교류에서도 중요한 역할을 수행하였다.